По поводу привычек. Когда-то люди привыкли запрягать кобылу и готовить телегу-повозку во всех городах, но как то отвыкли. Или может, я чего-то не понимаю, по причине своего «рюске» происхождения? Далее, какие методы являются не жесткими. Например, снос чего-то дома для расширения дороги – это не жестко? Строительство метро, тоннелей, эстакад и пр. – это не жестко для городского бюджета?

Судя по тому, что Вы отстранено говорите о русских, то сами очевидно принадлежите к другой нации. Вероятно, как представитель другого этноса, который все «осознает» и «думает головой» в отличие от «рюске» Вы можете предложить гениальный, мягкий, все решающий способ решения транспортных проблем? Несомненно, Вам за это присвоят звание Герой Эквадора. И вот тут то, в речи на награждении Вы сможете высказать все о «рюске». Очевидно у Вас это больная тема, если даже в бытовом разговоре о транспорте не можете без нее обойтись. Но на этой информационной площадке Вы выглядите жалко, как карлик, подпрыгивающий у высокого писсуара.

Да, кстати, когда Вы жили в русскоязычной среде (а может быть даже в ней выросли?), то наверное пытались выучить слово «русский» а не «рюске». Наверное тужились, пытались освоить по этикеткам в магазинах, но не получилось. Мда, тяжелая у Вас судьба…

Нет, ну конечно, если запретить машины, пробки кончатся, это факт. Но это примерно как лечить головную боль отрубанием головы. Поэтому в местах, где думают как раз головой, строят дороги и оптимизируют движение по ним (целая наука, между прочим). И нет в цивилизованных странах такого, что вы описали. Есть ограничения на движения по карпулам, это да (точнее, разрешение там ездить, если с пассажирами машина). Есть еще ограничения на въезд в самый центр (опять же, не запрет), ну так в центро историко пусть сделают =)

Да о чем тут вообще можно говорить? Кто-нибудь новые правила дорожного движения читал? Ну хотя-бы ту брошюрку с тестовыми вопросами на сдачу теоретического экзамена на права (думаю уже многие прошли эту процедуру).
Про правила я даже и начинать разговор не рискну. Такое ощущение, будто в какой-то средней школе дали ученикам задание пофантазировать на тему "как вы себе представляете ПДД". Вот они и нафантазировали. Такие вот "профессионалы" тут выдумывают правила, а вы еще хотите от них мозгового напряжения по поводу наведения порядка на дорогах :) Анекдот да и только.

Кто еще не пересдавал экзамены на новые права, могу сказать положа руку на печо, что тут даже и заморачиваться не стоит. Из сотни вопросов, что будут в компьютере, примерно 80 будут такого плана.

На рисунке человечек идет по зебре, вопрос: что это за дорожный знак такой? Три варианта ответа:
1) железнодорожный переед
2) пешеходный переход
3) стоянка заперщена

Думаете это анекдот? Ну ... пожалуй в каком то смысле да. Так что покупайте сборник анекдотов в входа в Агенсию де Транзито и вперед, на сдачу экзаменов. Заодно и настроение себе подымите.

О чем все это говорит? Да о том, что расчитан экзамен на полного тук-тук-тук "сиди я сам открою". И даже у учетом того, что подавляющее количество вопросов в экзамене именно такого плана, далеко не каждому удается сдать с первого раза. Дальше комментировать не стану, пусть каждый сам делает выводы в зависимости от степени своей "испорченности".

А ведь каждый из таких вот индивидуумов обладает правом голоса. Даже не правом - обязанностью. Кого он выберет в правители?
Из письма (от 27 августа 1811 г.) посланника Сардинского королевства при русском дворе графа Жозефа де Местра.

Это и нас "рюске" как нильзя кстати тоже касается.

"И нет в цивилизованных странах такого, что вы описали." Eсть, есть, и не говорю o carriles VAO (капул?), не знаю как он по русски, я сам возил по Мадриду 2 дня приятеля моего друга который в первое время вертел головой и удивлялся как это в машине едет всего 1 человек, вот только не помню откуда он в командировку приехал, по моему с Малайзии
Попробуйте туда куда вьезд ограничен или запрешен вьехать, итог? Oграничение от запрета чем на практике отличается если машин меньше от этого?

Амстердам же!
Не знаю что там недерландцы сделали, но личного транспорта в Амстердами очень мало и пробок не видел ни разу. Народ в основной массе либо на велосипедах, либо на трамваях передвигается.

Добавлено через 30 минут
Так многие и запрягают, есличо. А отвыкли, потому что им предложили выгодную замену.
Если дом выкупили по рыночной стоимости, а не отняли через суд за бесценок, то не жёстко.
Нет не жёстко -- это выгодное капиталовложение с расчётом сэкономить в будущем.
Вероятно, не задавался этим вопросом. Плевать мне как-то на нации, знаете ли.

Тут у меня нет своих идей -- понастроить велосипедных дорожек, как в Амстердаме, что бы можно было из любой точки города попасть в любую другую на велосипеде не выезжая на проезжую часть. Понавешать электронных светофоров, которые будут давать приоритет автобусам. Народ сам перестанет ездить на личном транспорте, если общественный будет работать эффективнее. Но вот вам вряд ли это интересно, у вас другая цель.

Больная, мне поперёк горла все эти "запретить" и "наказать", и вот как-то на англоязычных форумах нет такого, а как зайдёшь на русскоязычный так сразу "оштрафовать", "посадить", "повесить" и казалось бы в "бытовом разговоре о транспорте" этого говна не должно быть, ан-нет, всё на месте. Что это? Последствия сталинизма? Психологическая травма?
Долго сочиняли? Странно что повесить не предложили. И на том спасибо.
Не тужился, не пытался -- мне плевать.

Убили =)):lol: