Опять про машины

[Phoenix]

Вопрос знатокам - можно ли в бронко лить супер? Он и на экстре ездит нормально, но когда высоко в горах - начинает тормозить. Не раз слышал от самих эквадорцев что бензин тут - говно и предпочтительно лить супер. Но мучает вопрос - не прогорят ли цилиндры?

[Настоящий Индеец]

Моё личное мнение - не лей, я тут ездил и на малолитражках, и на немалолитражках. Бензин здесь нормальный, гораздо лучше, чем в России.
А для эксперимента - залей, и "почувствуй разницу", она существует.
Ну, потратишься на пятнашку в неделю................

[Andrew]

Phoenix, не надо этого делать. Движок "бронко" на супер не рассчитан. Там паче, в горах качество бензина нормальное - в отличие от побережья.

[RED]

Не замечал разницы

[Andrew]

Я замечал. Причём, на разных машинах. Заправишься в горах, едешь на пляж, там какое-то время катаешься - всё в порядке. Как только дольёшь пляжной смеси (наплевать где - Шелл, Мобил, ноунэйм) - труба, движок не тянет, расход увеличивается и т. д.

[RED]

Я думаю все проще
Дома заправляешся в привычных местах
на выезде - где придется

У меня везде нормально ездит
Только на косте естественно быстрее

[Phoenix]

В последний раз когда был на косте - нормальный бензин залили. А вот в прошлый раз мотор чихать начал с того бензина при въезде в горы.

[Настоящий Индеец]

На косте бензин однозначно хуже, проверено.
А твоему монстру при его литаже абсолютно по херу, на чём ездить.
Эт мой жопель на экстре тормозить начнёт, у него объём 1.8 всего-то.

[Андрей56]

Необходимое актановое число бензина, в случае отсутствия инфы от производителя, достаточно легко определить по степени сжатия двигателя,инфу по двиглу можно найти в сети. С объемом двигателя это не связано.
Бронко - однозначно Экстра.

[RED]

Вам конечно виднее
у меня на машинках обычно всегда было написано
"октановое число НЕ МЕНЕЕ"
с чего это на более высоком октане ей тормозить?
Температура горения смеси от октана не зависит
Только степень сжатия без самовозгорания
Любой движок пресует смесь - столько ему положено
С меньшим, чем положено октаном - будут проблемы
С большим, по российской практике (здесь я и так на самом октановом супере) - машина резвее
Хотя вам в горах виднее ...
У вас бензин более правильный

[Андрей56]

Ред, ты чет попутал помоему. Речь как раз и шла о том что с более низким окт.числом машина станет тормозить

Сообщение от Настоящий Индеец

Эт мой жопель на экстре тормозить начнёт, у него объём 1.8 всего-то.

[RED]

Точно
Попутал
набор слов
"с чего это на более высоком октане ей тормозить?"
Считать ненаписанным

Вопрос изначально был
"можно ли лить супер"
Вот я и запутался
Знамо дело можно
Вреда никому кроме кошелька не будет

[Phoenix]

Сообщение от RED

Знамо дело можно
Вреда никому кроме кошелька не будет

Мотору будет. Слишком много - тоже плохо.

[Андрей56]

При более высоком о.ч достается выпускным клапанам. На практике ущерб возникает не часто. На самом деле не кчему выставлять себя на деньги- заливая в Бронко вместо рекомендованной экстры более дорогой супер. Лучше масло полусинтетику заливай типа 15W30 вторая цифра в Эквадоре имеет принц.значение. 30 либо 40 - гуд.

[RED]

Ну... считайте как хотите
Я склонен более верить инструкциям по эксплуатации
Если написано - НЕ МЕНЕЕ(проще - больше или равно)
значит все что более - есть хорошо
да и чисто по физике не вижу проблем

[CosmoSun]

есть такая штука как: количество кислорода в воздухе.
расходомер считает количество воздуха и от этого комп. делает смесь.
Для многолитрового движка кислорода нужно больше , поэтому и разница заметна сильней ( в сравнении с малолитражкой)
В горах она получается неправильной, поэтому и не тянет.
Фильтр бы еще проверить воздушный.
бенз в многолитровые американские движки "супер" лучше не лить.
ему и "регуляр" хватит за глаза. "литраж" двигла хорош для тяги на низах, как правило такие моторы до красной зоны не крутят - поэтому и "супер" там не к чему.
мехор фильтр почаще менять (стоит копейки - разницу почувствуйте сразу )

[Phoenix]

Да фильтр меняется раз в 4 месяца примерно. Знать бы еще как этот расходомер "подкрутить"...

[CosmoSun]

Сообщение от Phoenix

Да фильтр меняется раз в 4 месяца примерно. Знать бы еще как этот расходомер "подкрутить"...

его как раз трогать и не надо ... дорогое удовольствие, да и не накрутишь там особо ничего.

смирись. не думаю что там уж прям провалы в тяге значительные.

[Андрей56]

Совершенно верно.
А расходомер - это такая черная коробочка на воздуховоде после фильтра( у тебя помоему впрыск если не ошибаюсь) с проводками к компу.
Ручками туда лезть не стоит.
Для особо продвинутых пользователей в штатах можно купить програматор для конкретного авто. Много чего можно изменить в заводских установках компа.

[Phoenix]

Сообщение от CosmoSun

смирись. не думаю что там уж прям провалы в тяге значительные.

Разница таки очень большая. Как будто 2 разные машины.

Машина как бы в принципе не гоночная, но вопрос в безопасности езды. Одно дело когда обгон занимает 7 секунд, другое - когда 30.