Пилоты в Эквадоре

[Борян]

Есть ли у кого личный опыт или знакомые ну или хоть слухи о работе пилотов в Эквадоре, может имеет смысл купить шестиместный самолет и летать по местности , туристов возить например???

[ecuadoravia]

C-150 - $150 в час
С-172- $180 в час
С-182- $200 в час
С-206 -$350 в час
TWIN COMANCHE -$400-450

Это аренда. В джунглях один билет стоит около $150 за 30-40 минут полета.
В Кито дороже. На побережье дешевле чем в Кито

По поводу покупки -если интересно расскажу. Сообщите тел.

[Борян]

Сообщение от ecuadoravia

По поводу покупки -если интересно расскажу. Сообщите тел.

Спасибо, покупка самолета в Эквадоре ,мне кажется не самое лучшее вложение, для этого есть США.
Я пока интересуюсь спросом на услугу. При переезде в чужую страну надо же чем то заниматься... лишь бы не

[Black]

Отзовитесь. Есть летающие в эквадоре?

[Susanin]

Есть. Каждые выходные с утра до обеда полеты в Кито со смотровой площадки Пуэнгаси.

[Turbulent]

Сообщение от ecuadoravia

C-150 - $150 в час
С-172- $180 в час
С-182- $200 в час
С-206 -$350 в час
TWIN COMANCHE -$400-450

Это аренда. В джунглях один билет стоит около $150 за 30-40 минут полета.
В Кито дороже. На побережье дешевле чем в Кито

По поводу покупки -если интересно расскажу. Сообщите тел.

интересно, а вот если я собрался на скажем Каноа, куда регулярные рейсы не летают. арендовать самолетик для скажем шестерых коллег получается очень дешево, чтоб туда добраться. я чего то не учел?

[el_petrolero]

Сообщение от Turbulent

чтоб туда добраться. я чего то не учел?

Может наличие там ВПП, например?

[Turbulent]

Сообщение от el_petrolero

Может наличие там ВПП, например?

да неее.. впп в стране наверно раз в 20 больше для таких "мачака" чем для боингов. и в джунглях их полно.
вот что у них ограничения по погоде больше - это да. но меня как то это не напрягает.
а то например в Каноа - я так и не понял как туда безболезненно добираться, чтоб не трое суток на ишаке. машину у меня нет. а если бы и была - пол ночи ехать в туда, чтоб через сутки пол ночи обратно, ну как т оне халяльно это, и даже не кошерно...

[Turbulent]

а кто нить подскажет контакты такой вот частной маленькой чартерной авиации? попробую пробить полет до, например, Пуэрто Лопез на след выхи. посмотрим что предложат...

[Black]

из наших на ,,мачака,, кто нибудь всётаки летает?в смысле-работает?

[badcat]

Подскажите плиз, а какая ситуация с личными самолетами? Что с регистрацией сертификацией, таможенными пошлинами? Возможно ли и имеет ли смысл привезти для себя не для бизнеса свои пару самолетов из России или Евросоюза? У меня в России H-36 Dimona и GROB G-109 в Европе PA-28-161 и AS202/15-bravo......кто в теме. Или лучше настраиваться на рынке в США купить? Мне кажется это наиболее правильное решение. Какие цены на местные "железные трактора" С-152.....С-172.......пайперы? Как дорого стоит стоянка, обучение, обслуга? Что творится с инспекцией? Лётная братия! Откликнитесь плиз! Планирую осенью поездку для ознакомления с условиями и возможного переезда из Москвы. Большое спасибо!

[Sr.Ganador]

Сообщение от Turbulent

интересно, а вот если я собрался на скажем Каноа, куда регулярные рейсы не летают. арендовать самолетик для скажем шестерых коллег получается очень дешево, чтоб туда добраться. я чего то не учел?

Добраться откуда? Если из Кито, то в Манту несколько рейсов в день, оттуда на такси долларов 30-50, или автобусы, ехать там на машине полтора-два часа, самолёт до Манты полчаса