А что за англоговорящая публика в Эквадоре?
Спасибо, Lilly, порадовали! А то тут писали, что без машины в Эквадоре - никуда! Как выяснилось, ещё и экзамены пересдавать надо. В общем, вместо расслабухи - сплошная головная боль. :uzhos:
Вы ведь в Кито? Дожди не надоели? Или не всегда так плохо с погодой?

А как обойтись,Lilly? Автобусом или такси? Ничего другого ведь нет.А пешком по горкам шагать при пониженном содержании кислорода в воздухе - тяжко достаточно и расстояния не такие уж маленькие. Или Вы побережье имели ввиду?Так там уж совсем без машино плохо, по-моему.

Пока что мы нашли англоговорящую публику в Котакачи только;
приедем будем искать в Кито.
Про машину каждому свое: крутому русскому мужчине без машины никуда и никак; я в Эквадоре прожила 5-6 месяцев и путешествоавала по стране на автобусе, а по Кито на троллейбусе, автобусе, и тахи.
Лично у меня нет никакого предубеждения перед эквадорским общественным транспортом - быстро, надежно, дешево, и удобно.
Если не сноб, то жить можно и без машины.
Про дожди и погоду: бедные штаты сейчас в одном месте заливает водой, в другом - жарит, в третьем - землетрясения и пожары.
у природы нынче, к сожалению, нормальная погода- редкость.

Да уж, автомобиль - не роскошь, а средство передвижения (с) Ильф и Петров. Я и в Москве на метро катаюсь (у нас дикие пробки). Даже мой брат на метро пересел (всё-таки разум взял верх над желанием соревноваться с друзьями-финансистами фалло-экстендерами).
Lilly, а с точки зрения безопасности, что Вы можете сказать об общественном транспорте? Мне доводилось слышать, что манера вождения у местных водителей излишне лихая.

В Кито можно жить без машины. И, если жить в центре, то пожалуй и нужно без нее жить. Но вот за пределами Кито как-то не особо весело без машины ибо магазины обычно далеко, такси надо вызывать заранее (так как по улице мимо дома они не ездят) и во-многих местах совершенно нет пешеходных тротуаров. Ездить на побережье или еще куда в тесных автобусах без кондиционеров - это тоже сильно на любителя. Снобизм тут совершенно не при чем.

Тут вообще надо понимать такой момент, что я просто не могу даже сидеть нормально в местных автобусах - колени упираются, да и стоять не в каждом получается, в некоторых надо нагибать голову. А я по русским меркам вовсе не высок - всего 180. У нас в городе это средний рост был.

Час в самолете в неудобном положении - это еще куда ни шло. До Кито тоже могу поехать на автобусе, там 20 минут всего. Но ехать скрючившись 8 часов - нет уж, увольте.

именно так на 100%!Если передвигаться- то можно и общественным транспортом, если путешествовать- мне кажется , машина, средство , первейшей необходимости.

Спасибо, поняла. Просто решается вопрос: одна машина на семью или две (про три пока не хочу даже думать!) Теперь стало понятно, что однозначно одна! И не сразу.

Я не крутой, потому мне хочется мотоцикл. Жутко раздражает пролетать с Фениксом мимо красивейших мест - где нельзя остановиться и вылезти пофотографировать. А мотоцикл в кювет сунуть можно без проблем.

По городу - такси лучший транспорт. Дёшево, быстро и никаких проблем с "вторую неделю не могут сделать развал-схождение".

Добавлено через 47 секунд
Это да. А в городе она нахрен не нужна, разве что для понтов.

с точки зрения безопасности в общественном транспорте:
сумочку надо держать покрепче,
и час пик лучше пересидеть- переждать с пивом у настоящего
индейца.

на мой взгляд, как рах мотоцикл-это круто! В любом случае колеса дают дополительную свободу!

Да ничего подобного. Я на Феникса насмотрелся за год - то колодки тормозные поменяй, то что-то кондиционер плохо дует, то заправиться надо, то матрикулу продлить... С одной стороны свободы прибыло, с другой убыло, получилось примерно то же самое.

Да и водочки особо не попьёшь — ибо пьяным за руль может сесть только совсем уже конченый дебил.

Ну с другой стороны, ничто мне не мешает оставить машину дома и поехать на общественном транспорте.

Про автомобили перенёс сюда: http://www.russianecuador.com/forum/...ead.php?t=2358

В Эквадоре есть проблемы с покупкой или использованием мотоциклов? Не помню точно адреса, на 6 de Diecembre есть очень приличный магазин мото. Цены, по сравнению с Российскими очень привлекательные. Не плохой выбор квадроциклов.

Для начала не мешало бы получить права, ага.

А почём тут где - я прекрасно в курсе уже.

Ну, если это единственное, чего стоит опасаться, то нам, закалённым лихими 90-ми, бояться нечего! Хотя, навыки начали утрачиваться... за ненадобностью. :)
А как, кстати, заказывают такси в Кито - по телефону или голосуя на улице? (Из пригорода понятно, по телефону). Может быть, есть специальные "столбы"? (Доводилось видеть и такую систему). Что можете сказать по поводу частного извоза - есть ли такое явление в Эквадоре, насколько безопасно?

В Кито можете смело ловить на улице любую машину с опознавательными знаками такси, можете позвонить в одну из контор, в этом случае иногда приезжает машина не похожая на такси. В Гуаякиле ловить на улице не рекомендуют сами жители. "Частники" охотно тормозят, когда красивая девушка пытается поймать такси, но передо мной ни разу не останавливались, гы. Вообще ловить попутки больше принято за городом на трассах, где такси просто нет, а не в самом Кито, где их предостаточно. По моему в Кито и не принято на "частниках" ездить. По крайней мере я не замечал, чтобы кто-то их намеренно ловил.

Это такой латиноамериканский способ знакомства? ;) Или красивые девушки больше платят?
У меня есть один знакомый, который наоборот избегает подвозить молодых красивых девушек. Впечатлительный очень! Впрочем, это о том же... :)

Само собой. Еще года 3-4 назад если красивая девушка просто шла по улице почти все машины приостанавливались и водилы и пассажиры мужского пола громко ей свистели. Но с некоторых пор я больше этого не вижу. Видимо стало больше машин, стало сложнее ездить, люди стали больше торопиться. Нельзя же это отнести на то, что они вдруг перевоспитались сами по себе...

Кстати, прикол. Был тут в Сан-Рафаэле один водила такси, который, видя на улице девушку, мог, не прекращая движения, бросить руль, повернуться к сидящим на заднем сиденье пассажирам и возбужденно рассказывать "вы видели какие у нее сиськи?!?!", показывая при этом двумя руками на себе, какие именно у нее сиськи. Причем вел он себя одинаково не зависимо от того, были пассажирами мужчины или женщины.

Имхо: водила себя демонстрировал, делая акцент на "том, что выступает спереди". Поэтому показывал и мужчинам (чтобы посоревноваться), и женщинам. И подкреплял это лихостью вождения (типа, вот как меня аппарат слушается!) :biggrin:
Или русские понаехали... И красивые тётки перестали быть экзотикой, и автомобиль - средством для знакомства. :)