у меня большое сомнение на счет 2000 затрат на оборудование. Подъемник только стоит от 3000 и выше...;) Так что расходы на приличное СТО не так уж малы:priest:

Дык на приличное можно вкладывать и вкладывать, а на начальный период можно обойтись бетонной либо металлической конструкцией, чтоб снизу машину обследовать.

Для организации жестянки и окраски автомобилей тут народ бывает и простого навесом над площадкой обходится, не всегда даже и бетонированной. А в иных местах и навеса даже не бывает.
А окрасочная камера может и под открытым небом стоять запросто - сам такие видел.
Ну и расположение СТО в удачном месте тоже, на мой взгляд, имеет значение.

Красить можно хоть под открытым небом, только всеровно полировать. а вот чистая камера и хорошие руки да если еще красивая машина-то это несравнится с открытым небом!!

Добавлено через 13 минут
Если такие зарплаты, то такое и качество. как у строителей -"какие цены такие и стены".

он же в тепло хочет. не в город вечных пасмурных облаков ))))))))))

в кито есть СТО принадлежащее бывшему выходцу из ссср
тут на форуме даже фотка его была.

Как найти его???

Инфу отправил в личку. Удачи.

Дайте, пожалуйста, адрес и тел. хорошего механика для проверки машины в Кито.O:)!

Еще один вопрос: если машина с техосмотром за 2012, можно ли ее не проверять перед покупкой?
На станции, при прохождении техосмотра компрессию замеряют?

меня тоже тема интересует - есть нормальные механики? может кто контактом поделится?

Как по испански ремень ГРМ?

Banda ancha или banda de distribucion