Выбор мотоцикла
 

Кто поделится опытом, какую модель мотика порекомендуете для путешествия по Эквадору (по асфальту в 90%) вдвоем в седле, с багажом кг 15? Разумеется не гонять, передвигаться надежно и удобно. Из тех, что можно купить в Кито.

хаябусу, естественно
бюджет какой?

Минимальный хотелось бы, уж больно цены кусаются.

из-под местного джигита можно взять приличного (в девичестве) китайца за 800-1000, но состояние будет как повезет

Мне в мастерских о Гаярди (Gallardi) хорошо отзывались, Индийский, не дорогой и единственный не японский которыми пользуются полицейские (это говорит о качестве думаю)

Пожалуй остановимся на MOTO GALARDI GL300BR GLADIATORE

Ого 300 целых?! А во сколько он вам обойдется, если не секрет?

в мото-уно за 1100 можно купить новый типа-чопер 150сс - купил супруге.
она счастлива. я после 20мин на нем болею всеми частями туловища.
еще там есть с таким же движком за 1000 типа -дорожный. выглядит уродски, но возможно для крупного водителя будет удобнее
двоих будет тянуть, но не быстро, в горах порой на 2-й скорости
если за ником Эмма не скрывается здоровенный мужик, то девушке удержать его не легко при остановке на неровности - у меня такой, только 250сс - и супруга его роняла и даже я, если седок не выставлял ногу вовремя.
а в остальном - очень приятный - подвеска особенно и посадка для немелкого мужчины.
китаец , в самом галарди говорят, что эквадорская разработка :lol:
на моем внаписано "японское качество"
а вот индийцы-пульсары действительно получше, наверное - не ездил

Новый 3000$ стоит.
Вот еще интересен nazca-250 вроде около 2000$.
.ttp://motor-uno.com/motos/doble-proposito/nazca-250/

И fx-250 там же.

Ах да, кстати еще один претендент, сказал бы.
Я на нем неделю откатался и мне совсем понравился, но он по моему не дешев

а что скажите про hyundai terracan или santa fe? как они в обслуживании много ли поломок и тд? если имел дело кто нибудь?

У них здесь 3 абсолютно разных двигателя:
V6 бензо - у товарища такой на автомате. с большим пробегом, вроде особо не жалуется.
2,9 дизель комон рейл
2,5 дизель простой, бывший мицубиси 4D56 - не мощный и ужасно не эластичный - тянет только от 2000 до 3000 оборотов - у меня такой на другой машине. По форумам: надежный, но с "болячками". У меня пока не ломался, но пробег не большой.

По каждому двигателю смотреть на российских форумах.

Остальное железо довольно надежное - про привод 4вд не знаю

Офф:
Не пойму зачем здесь такой реальный джип.
На серпантинах валкий, тяжелый. А как в России особенно на бездорожье на природу не съедешь - или колючка натянута, и кому-то принадлежит, или все отвесно и джип не поможет.

Может для того, чтобы по пути на Котопакси с полдороги не идти пешком под смех проезжающих мимо Матизов? =))

Было. За 3 года езды по Э 15 секунд жалел, что не джип и не смог провезти супер-альпиниста еще 300м , чтоб он совсем булки не напрягал. :e_knight:
И ради этого мне стоило 3 года болтаться на длинноходной подвеске по горным дорогам и таскать лишнюю тонну металла - раму, мост, раздатку ?
[-X

--
Нет, в Э полно дорог для джипов, но эти дороги - с одной стороны обрыв, с другой калючка, и даже хрен развернешся - ведут к асиендам. Если ты такой колхозник, то джипы и камьенета - твой разумный выбор.

Гробить свой личный джип на ентаком бездорожье с местным "квалифицированным" сервисом? Ню-ню...
До камьенеты можно тут на чем угодно доехать и взять ее за $10-$20 на последнюю милю...
Ну для экстрима можно еще мотоцикл завести.

а в таких местах, как Котопакси, у нас, эквадорцев, принято бесплатно попутчиков подвозить, если место есть:e_bis:

Спасибо за инфо,звучит не плохо вроде). как вообще в Э. С обслуживанием автоматов? Слышал ,что лучше брат мануал,менее удобный ,но легче найти механников.

Офф.
Будет первая машина в Э.
Будем брать на 2 семьи для начала,ищем что то большое с достаточным местом внутри,для перевозки материалов для постройки домика,с возможностью снять задние сиденья,положить матрац и ночевать где то на природе иногда. Так же 4вд,так как дорога к дому проселочная(минут 15),иногда там грязновато).
Цена на тараканы несколько меньше,нежели на другие похожие машины. Ищем что то лет 10-12 давности.

По личному опыту.
Для перевозки стройматериалов и ночёвок внутри не нужен джип, неудобно.
Бери микроавтобус.
При прочих равных они дешевле, на рабочие машины меньше пошлина.
И намного удобнее.
Если брать китайца, то в цену десятилетнего таракана поместится новый на гарантии. Если японца, то всё равно будет дешевле или моложе.

Обязательно с турбодизелем, иначе на высоте, на той же котопакси, становится грустно. А турбине высота пофиг.

За 50+ тысяч км по Эквадору 4*4 мне понадобилось пару раз, при этом удалось обойтись. Один раз застрял пересекая реку вброд, другой - в ливень катаясь по нацпарку в поисках фрайлехонес. Оба раза выкрутились, благо в Эквадоре в любой точке всегда найдётся толпа индейцев готовых помочь.

http://ic.pics.livejournal.com/rusec...7_original.jpg

не знаю, у меня ручка,
вообще на здоровенный фирменный сервис Хундай 1 парень, которого в Корее учили, и тот дизелист

иногда 50км сплошного торможения двигателем - только мануал

Согласен. Построил дом на Н1. Единственная модель, которая в Э дешевле чем в РФ - правда комплектация голая.
Переварил салон, из 4 рядов 1 выбросил, 1 съемный и 1 сделал на салазках - трансформер. За минуту багажник длиной 2,4м

Добавлено через 8 минут
важнее нормальный клиренс - через лежачие полицейские скакать и каменюки между колес пропускать

Именно, клиренс важен, и размер колёс - на 13" совсем грустно, на 14" терпимо, на 15" норм, дальше уже слишком дорого.